Le dernier Fast & Furious est‑il devenu trop cher ?
Invité cette semaine du podcast Happy Sad Confused, Alan Ritchson, star de Reacher et interprète d’Aimes dans Fast X, a laissé entendre que le prochain et dernier volet de la saga rencontrait d’importantes difficultés budgétaires.
Selon l’acteur, Universal et Vin Diesel cherchent actuellement à « résoudre plusieurs problèmes majeurs » liés à cet ultime épisode, dont le coût de production semble constituer le principal obstacle.
Vin Diesel et l'équipe Fast & Furious à un carrefour
« Je suis au courant de beaucoup de choses. Nous en discutons tout le temps et je prends une part importante à ces conversations. Il y a simplement beaucoup d’obstacles. Le film coûte cher à produire. Il coûte même trop cher et, économiquement, cela n’a pas beaucoup de sens. Il existe une manière plus efficace de tourner ce genre de films (…) Il faut donc trouver le moyen de faire preuve de retenue, tout en respectant le fait que cet univers a pris des proportions gigantesques. Nous sommes à un carrefour et il est très difficile de trouver la bonne solution, mais tout le monde y travaille. Il y aura bien un autre film et je pense qu’il sera formidable. Il faut simplement parvenir à résoudre plusieurs problèmes majeurs ».
Réduire la voilure de la voiture
Aucun membre de la distribution du prochain volet n’a encore été officiellement annoncé. Louis Leterrier devrait reprendre les commandes de la réalisation, même si son retour n’a pas encore été confirmé. Aux dernières nouvelles, Michael Lesslie travaillait toujours sur le scénario.
Une chose semble cependant acquise : ce dernier chapitre devra coûter nettement moins cher que Fast X, dont le budget aurait atteint la somme vertigineuse de 379 millions de dollars. Reste désormais à savoir quelle enveloppe sera accordée au scénario. Et ça, manifestement, c’est une tout autre histoire.
