Joseph Kosinski développe ainsi son idée : « Ce serait Cole Trickle (le personnage de Cruise dans Jours de tonnerre). On découvrirait qu’il a un passé commun avec Sonny Hayes (le pilote incarné par Brad Pitt dans F1). Ils auraient été rivaux à une époque, peut‑être se sont‑ils affrontés… J’ai entendu parler d’un duel épique en kart entre Brad et Tom pendant le tournage d’Entretien avec un vampire, et franchement, qui ne paierait pas pour les voir s’affronter sur une piste aujourd’hui ? ».
Kosinski serait déjà impliqué, à un degré encore indéfini, dans le développement de cette suite de Jours de tonnerre. Et si F1 atteint les objectifs fixés (le film vise un démarrage entre 40 et 50 millions de dollars au box‑office), ce projet croisé pourrait bien passer la ligne de départ.
La suite de Jours de tonnerre est en route
Ce crossover paraît d’autant plus envisageable que Tom Cruise et Jerry Bruckheimer travaillent activement depuis quelque temps à une suite de Jours de tonnerre dans l’esprit de Top Gun : Maverick. Sorti en 1990, Jours de tonnerre mettait en scène la star dans un univers Nascar, en pleine ascension post‑Top Gun.
À noter que Cruise et Pitt, qui avaient partagé l’affiche d’Entretien avec un vampire de Neil Jordan dans les années 1990, se sont récemment retrouvés sur le tapis rouge à l’occasion de la première de F1, Cruise étant venu soutenir son ancien partenaire à l'écran.
Le point Top Gun 3
En attendant que le projet de crossover se précise, Joseph Kosinski planche également sur un potentiel Top Gun 3, actuellement en phase d’écriture. Il confie : « Je pense qu’on a trouvé une approche, pas seulement en termes d’ampleur, mais aussi dans la nature même du récit. C’est une idée beaucoup plus ambitieuse que ce que l’on a vu jusqu’à présent. Maverick traverserait une véritable crise existentielle, un enjeu qui le dépasse totalement. Je ne veux pas trop en dire… (rires). Mais disons que c’est une question existentielle qui rendrait même Top Gun : Maverick presque modeste en comparaison. Oui, il reste encore une histoire à raconter. Un dernier tour de piste. On y travaille. Ehren Kruger, qui a écrit F1, signe également ce script. Comme toujours, cela prend du temps, et on ne le fera que si l’histoire est vraiment solide ».
